Proč potřebujeme kabelový svazek pro automobily?

Co je to kabelový svazek automobilu?

Kabelový svazek pro automobily je hlavním tělem automobilového okruhu. Bez kabelového svazku by nebyl žádný automobilový obvod. Venkov se odkazuje na komponentu, ve které jsou kontaktní terminály (konektory) vyraženy z mědi zmizeny na dráty a kabely, a poté je na vnější straně formován izolátor nebo kovový skořápka a kabelový svazek je sdružen tak, aby vytvořil spojovací obvod.

Jednoduše řečeno, automobilové kabelové postroje sestavují kabely, konektory, terminály a dráty, které nesou výkon v autě.

V minulosti byla auta čistě mechanická a mohla běžet bez elektřiny. Zázrakem by však bylo řízení moderního automobilu bez elektřiny.

Proto je automobilový kabelový svazek kritickou součástí jakéhokoli automobilového motoru. Bez nich by elektřina nebyla schopna dosáhnout různých elektrických součástí vozu.

Zapalovací systém automobilu, jako je startér, podvozek a alternátor, to vše vyžaduje elektřinu. Neměli by přístup k tomuto síle bez kabelového svazku vozu, aby ho neseli.

Ale pro auta nestačí jen mít kabelový svazek. Dráty a terminály musí být také správně spojeny s elektrickými komponenty.

Porozumění tomuto spojení je o porozumění různým obvodům kabelového svazku.

Obvod kabelového svazku automobilů
Vzhledem k tomu, že kabelové svazky vozu se připojují k různým elektrickým součástům, mají různé obvody připojení.
Tyto obvody slouží různým účelům. Pravidelný standardní automobilový obvod má 12.

• Obvod zahrnuje:
• Osvětlení palubní desky
• metr
• signální světlo
• Vytápění a klimatizace
• trubka
• parkovací světla
• rozhlasové vysílání
• brzdové světlo
• zadní světlo
• Světlo na směru signálu
• Stěrač

Z jejich jmen můžete snadno porozumět funkci každého obvodu.
Mnoho špičkových vozidel však má kabelové svazky s více než 12 obvody. Některé mají 18, některé mají 24. Tyto další obvody jsou důležité, protože vozidla jsou vybavena více elektrickými komponenty.
Pokud má auto 18 obvodů, najdete další obvody:

• elektrické palivové čerpadlo
• ventilátor
• Vysoké parkovací světlo
• Dva zámky výkonu
• Rádio B+ paměť
• Pokud však má auto 24 obvodů, to jsou všechny další obvody kromě 18:
• kupole světlo
• Světlo kufru
• Světlo na rukavici
• hodiny
• pod světlem kapoty

(pod světlem kapuce)

Komponenty kabelového svazku automobilů
Kromě obvodů mají kabelové svazky automobilů různé komponenty, včetně:
Konektor
Sestava konektoru je přesně to, jak to zní: spojuje kabelové dráty s různými obvody a napájecími zdroji. Typický konektor má konce mužů a žen. Oba konce jsou spojeny dohromady pro přepravu proudu.
V závislosti na postroji však existují různé typy konektorů. Jejich terminály přicházejí také v různých materiálech, nejlepší mosazi a měď.

pojistka
Obecně řečeno, účelem pojistky je chránit elektrické komponenty v případě poruchy. Například, když je proud příliš vysoký.
Charakteristikou pojistek kabelového svazku je, že dráty se snadno roztaví za určitých úrovní proudu. Když fouká, rozbije obvod.
Proto zabraňuje toulavým proudům v dosažení elektrických součástí vašeho vozidla, čímž je chrání.

Pojistka
Každý obvod v kabelovém svazku má jednotlivou pojistku. To znamená, že jedna foukaná pojistka neovlivní všechny komponenty. Pojistková skříňka je jako dům, kde můžete sestavit různé pojistky. Je to podobné rozvaděče.

relé
Pro vysoce proudové oběh se používají komponenty relé v kabelových svazcích automobilů. Je to jedna z nejdůležitějších komponent a čerpá napájení přímo z baterie. Naproti tomu některé komponenty získávají svou sílu z jiných komponent systému automobilů. Proto mohou komponenty relé procházet silnými proudy z nízkých proudů.
elektrický drát
Kabelový svazek je sestava kabelů nebo vodičů. Kabely nebo dráty jsou součástí pohledu zde. Obvykle se jedná o měděné dráty a přicházejí v různých změnách měření obvodu.
Například obvody rohů a světlometů používají drát 1,5 rozchodu. Obvody kopulových světel a dveřních světel však používají 0,5 měřicího drátu. Při nákupu vodiče pro obvod je důležité potvrdit hodnocení amperage obvodu.

(Elektrický pracovník kontroluje zapojení automobilu)
Jaké jsou výhody kabelových kabelů pro automobily?
Mít kabelový svazek vozu v autě je lepší než žádný. Zde jsou některé z výhod, které přinášejí:

• Méně výskytů zkratu: U kabelových svazků automobilů je v obvodu menší šance na zkrat. Proč? Protože kabelové svazky sestavují více vodičů do dobře uspořádaných svazků drátu. Tyto rozvodny jsou nepružné, ale nejsou volné.
• Rychlé nastavení: Instalace kabelového svazku může trvat dlouho a vyžaduje, aby bylo připojeno mnoho vodičů a obvodů. U kabelových svazků automobilů však musí být připojena pouze jedna jednotka a všechny dráty budou fungovat. Kromě zjednodušení nastavení se můžete vyhnout nesprávným připojením.
• Lepší využití paliva: Instalace kabelového svazku pro zapojení automobilu zajistí, že auto optimalizuje využití paliva. Z dlouhodobého hlediska ušetříte peníze za plyn.
• Odolnější: Auta často musí snášet drsná prostředí. Existuje jen několik příkladů, jako je chladné zimní počasí, těžké lijáky a tepelné vlny. Za takových podmínek mohou automobilové kabelové svazky stále fungovat. Tyto postroje jsou vyrobeny z robustního materiálu, který se snadno nerozbije.

(Detail automobilového elektrického systému)
Jak vybrat správný kabelový svazek pro vaše auto
Následující tipy vám pomohou:
Zkontrolujte připojení obvodu: Toto je první a nejdůležitější krok. Jak již bylo zmíněno, standardní postroj má 12 obvodů, ale ostatní mají 18 nebo 24. Připojení obvodů musí být zkontrolováno, aby se potvrdilo, že odpovídají modelu vašeho vozidla.
Zkontrolujte také režim připojení. Vyžaduje to krimpování nebo pájení, nebo obojí? Kombinace obou je optimální výkon.
Zkontrolujte, zda je postroj rozšiřitelný: auto může potřebovat pouze 12-obvodový postroj. Co se stane, když máte auto, které vyžaduje 18 obvodů? Lze zakoupit nový kabelový svazek. Alternativně lze získat rozšiřitelný postroj, který může pojmout více obvodů ze sestavy. Rozšiřitelné kabelové svazky jsou také plus, protože mají menší ztrátu napětí.
Zkontrolujte materiál postroje: Nechcete nic jiného než odolný postroj. Chcete -li to zajistit, zkontrolujte materiály postroje, zejména materiály drátu a konektoru. Pro dráty je měď nejlepší volbou. Jako terminály konektoru si můžete vybrat měď nebo mosaz, používat hliníkové svorky s opatrností.

(CAR mechanic kontroluje kabelový svazek)
na závěr
Celkově je kabelový svazek v autě důležitým mostem mezi elektrickým systémem vozidla a jeho více elektronickými komponenty.
Poskytuje napájení a komunikaci během provozu z jedné komponenty na druhou.
Bez správného kabelového kabelového svazku bude elektrický systém vozidla čelit řadě problémů, včetně výpadků napájení, snížené účinnosti a dokonce i potenciálu pro požár, pokud nebude správně monitorován.
Je důležité pravidelně kontrolovat kabely vašeho vozidla, abyste si mohli všimnout jakýchkoli známek poškození dříve, než dojde k vážnějším problémům.
Tímto způsobem váš kabelový svazek trvá déle a zabráníte neočekávaným nákladům na údržbu.